Balita

Kapag tinukoy ng mga automaker ang mga kinakailangan sa pag-mount ng engine, ang mga harmonic damping bolts ay ginagamit lamang upang i-mount ang balancer, kaya kadalasan ay may flat hex head ang mga ito. Ngunit sa mundong may mataas na pagganap, ang mga balancer bolts ay nasa ilalim ng matinding stress dahil ang makina ay dapat na i-crank sa pamamagitan ng kamay upang itakda ang timing, ayusin ang clearance ng balbula, atbp. Ito ay madalas na nagreresulta sa ang ulo ng bolt ay "nabibilog" dahil sa mabigat na paggamit – minsan to the point na halos imposible na itong paikutin.
Nakasuot ng damper hex bolts kumpara sa mga bagong ARP bolts. Ang ARP damper bolts ay binibigyan ng malaking 1/4″ washer para sa mas mahusay na clamping load distribution at isang ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant package para sa wastong preload.
Iyon ang dahilan kung bakit itinuon ng ARP engineering team ang kanilang mga pagsisikap sa pagbuo ng "Ultimate" balance bolt. Nagtatampok ng mataas na nod 12 para sa madaling pag-access sa malalalim na socket para sa mas mataas na lugar ng contact. Sa disenyong ito, hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pag-ikot ng bolt head, kung para sa paulit-ulit na paggamit o mataas na torque load. Nag-aalok din ang kumpanya ng kapalit na damper bolt na idinisenyo upang tanggapin ang isang karaniwang 1/2″ square drive, na nagbibigay-daan sa iyong gumamit ng malaking ratchet o chopper arm upang i-crank ang makina. Sa labas, ang bolt ay isang malaking hex pa rin. Pinakamaganda sa lahat, ang ARP balance bolt ay may 1/4″ makapal na large diameter na washer para ma-optimize ang clamp load distribution.
Nag-aalok ang ARP ng maraming opsyon para sa maraming application, kabilang ang malalaking hex head bolts o malalim na 12 point head na machined para humawak ng 1/2″ square drive. Ang parehong mga disenyo ay sumusuporta sa patuloy na pag-ikot ng motor na mas mahusay kaysa sa mga karaniwang bolt-on na disenyo.
Ang ARP balance bolts ay ginawa mula sa isang mataas na kalidad na nickel chromium molybdenum alloy at precision heat na ginagamot sa isang tensile strength rating na 190,000 psi, mas malakas kaysa sa OEM equipment. Gayundin, ang ARP damper bolts ay magagamit muli, habang ang karamihan sa mga factory mount ay may torque rate at hindi na dapat gamitin muli.
Ang isa pang mahalagang tampok ng ARP balance bolts ay ang mga thread ay pinagsama pagkatapos ng proseso ng heat treatment kaysa sa mas karaniwang threading. Ang mga thread ay nabuo ayon sa mga detalye ng SAE AS8879D para sa pinakamabuting pakikipag-ugnayan sa crank head. Ang kumbinasyon ng lahat ng mga pag-aari na ito ay nagbibigay ng sampung beses ang nakakapagod na buhay ng mga maginoo na fastener. Nagbibigay ng mataas na RPM na kaligtasan at madaling pagpapanatili ng engine, ang ARP balance bolts ay isang kapaki-pakinabang na pamumuhunan para sa sinumang rider.
Gumawa ng sarili mong newsletter gamit ang paborito mong nilalaman ng Street Muscle na inihatid diretso sa iyong inbox, ganap na libre!
Bawat linggo, dinadala namin sa iyo ang pinakakawili-wiling mga artikulo sa Street Muscle, balita, spec ng sasakyan at mga video.
Nangangako kaming hindi gagamitin ang iyong email address para sa anumang bagay maliban sa mga eksklusibong update mula sa Power Automedia Network.