Balita

Kapag tinukoy ng mga automaker ang mga kinakailangan sa pag -mount ng engine, ang mga harmonic damping bolts ay ginagamit lamang upang mai -mount ang balancer, kaya karaniwang mayroon silang isang flat hex head. Ngunit sa mataas na pagganap ng mundo, ang mga balanse bolts ay nasa ilalim ng matinding stress dahil ang makina ay dapat na cranked ng kamay upang itakda ang tiyempo, ayusin ang clearance ng balbula, atbp. Ito ay madalas na nagreresulta sa ulo ng bolt na "bilugan" dahil sa mabibigat na paggamit - Minsan hanggang sa punto na halos imposible na paikutin ito.
Worn damper hex bolts kumpara sa mga bagong ARP bolts. Ang ARP damper bolts ay ibinibigay ng isang malaking 1/4 ″ washer para sa mas mahusay na pamamahagi ng pag-load ng pag-clamping at isang ARP ultra-torque fasten na pampapuno ng pampapuno para sa tamang preload.
Iyon ang dahilan kung bakit nakatuon ang koponan ng ARP Engineering sa kanilang mga pagsisikap sa pagbuo ng "panghuli" balanse ng bolt. Nagtatampok ng isang mataas na NOD 12 para sa madaling pag -access sa mga malalim na socket para sa nadagdagan na lugar ng contact. Gamit ang disenyo na ito, hindi na kailangang mag -alala tungkol sa pag -ikot ng ulo ng bolt, kung paulit -ulit na paggamit o mataas na metalikang kuwintas. Nag -aalok din ang kumpanya ng isang kapalit na bolt ng damper na idinisenyo upang tanggapin ang isang karaniwang 1/2 ″ square drive, na nagpapahintulot sa iyo na gumamit ng isang malaking ratchet o chopper braso upang i -crank ang makina. Sa labas, ang bolt ay isang malaking hex pa rin. Pinakamahusay sa lahat, ang ARP balanse bolt ay may isang 1/4 ″ makapal na malaking diameter washer upang ma -optimize ang pamamahagi ng clamp load.
Nag -aalok ang ARP ng maraming mga pagpipilian para sa maraming mga aplikasyon, kabilang ang mga malalaking hex head bolts o malalim na 12 point head na makina upang hawakan ang isang 1/2 ″ square drive. Ang parehong mga disenyo ay sumusuporta sa patuloy na pag-ikot ng motor na mas mahusay kaysa sa karaniwang mga disenyo ng bolt-on.
Ang mga bolts ng balanse ng ARP ay ginawa mula sa isang mataas na kalidad na nikel na chromium molybdenum haluang metal at katumpakan na ginagamot sa isang makunat na rating ng lakas ng 190,000 psi, mas malakas kaysa sa kagamitan ng OEM. Gayundin, ang ARP damper bolts ay magagamit muli, habang ang karamihan sa mga pag -mount ng pabrika ay na -rate ang metalikang kuwintas at hindi dapat muling magamit.
Ang isa pang mahalagang tampok ng ARP balanse bolts ay ang mga thread ay pinagsama pagkatapos ng isang proseso ng paggamot sa init kaysa sa mas karaniwang pag -thread. Ang mga thread ay nabuo ayon sa SAE AS8879D na mga pagtutukoy para sa pinakamabuting kalagayan na pakikipag -ugnay sa ulo ng crank. Ang kumbinasyon ng lahat ng mga pag -aari na ito ay nagbibigay ng sampung beses na ang pagkapagod ng buhay ng maginoo na mga fastener. Nagbibigay ng mataas na kaligtasan ng RPM at madaling pagpapanatili ng engine, ang mga bolts ng balanse ng ARP ay isang kapaki -pakinabang na pamumuhunan para sa anumang rider.
Lumikha ng iyong sariling newsletter gamit ang iyong paboritong nilalaman ng kalamnan ng kalye na naihatid nang diretso sa iyong inbox, ganap na libre!
Bawat linggo dalhin namin sa iyo ang pinaka -kagiliw -giliw na mga artikulo sa kalamnan ng kalye, balita, mga spec ng sasakyan at video.
Ipinangako namin na huwag gamitin ang iyong email address para sa anumang iba pa kaysa sa eksklusibong mga pag -update mula sa Power Automedia Network.